Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Goddag,
Igår aftes havde jeg bilen holdene i tomgang i cirka 15 minutter. Jeg tager bilen og triller stille og roligt ud på motorvejen, da jeg så skal til at overhale har bilen fuldstændig mistet turbotryk (kick down) virkede. Men hastigheden steg MEGET langsomt. Ingen fejlkoder. Da jeg var færdig med at køre satte jeg bilen og startede den efterfølgende efter 5 minutter - og så kørte bilen fuldstændig normalt igen. Her til morgen var der heller ingen problemer?
Og nej, jeg havde ikke sat fartbegrænser til
Bilen ryger hverken eller har mislyde fra turbo eller fiser fra turboslanger.
Bilen har kørt 230.000 km.

2 ting jeg tænker det kunne være: EGR der hænger eller LMM.

EGR vil altid trigge en fejl, da min lavede lavede samme nummer var det upsteam temp. sensor der havde en dårlig forb. i stikket.
den lagrede kun fejl en gang imellem.

Så er der nyt - har nu fundet en lagret fejl. Den skriver partikelfilter er fyldt.
Dog er motorlampen ikke tændt. Jeg har nu slettet fejlen og vil prøve at køre med det - og se hvor længe det holder.

Hvor mange km kører du dagligt? kan det skyldes at du kun kører små ture og partikelfiltret soder til?

Kører 2 x 25 kilometer hver vej. Kun på motorvej - bilen har næsten lige været i Frankrig. så den burde ikke sode til med de kilometer.

Få testet sod indholdet med en Mercedes tester.
Hvis det er over 150%, så skal det afmonteres og renses + der skal ny differense føler på.
Så skal det indkodes med en Mercedes tester og så skulle det gerne være det.

Jeg kunne få Bosch testeren til at vise Sodindhold i Gram samt askindhold i gram.

Jeg har nu kørt noget tid - og har ikke oplevet noget siden.

Benytter selv kun MB tester og kender derfor kun selv til de parameter den benytter.

Har en W204 220CDI som i sommers gik i nødprogram på motorvejen, der var en utæthed i slange mellem turbo og intercooler (den lange på venstre side). Slange blev skiftet og fejl resat, alt burde være godt, men jeg fornemmer at jeg mangler trækkraft ved lave omdrejninger, ved landevejskørsel skal jeg over 90 km/h før den går i 7 gear ca 1500 omdr, mit brændstof forbrug er øget og motor er længere tid om at blive rigtig varm.
Har i dag været service hos MB og de skiftede en anden turbo slange, da de mente at den var utæt. Men jeg synes ikke det har ændret noget.
Når bil er kold virker det som om den trækker bedre.