Skorstensgaard i Ballerup - OK?

[Zoom]

Hej!

Overvejer at få lavet service på min E200 hos Skorstensgaard i Ballerup - er der nogen der kender til dem og kan anbefale dem (eller det modsatte)?

Står overfor et B3 service, men synes priserne er lidt (meget) for pebrede hos Mercedes CPH...

/Thomas

[BWJ]

Brug Gørløse Autoimport (Mercedesspecialist), der får du god proff. behandling.

[Zoom]

Brug Gørløse Autoimport (Mercedesspecialist), der får du god proff. behandling.

Har lige sendt dem en email - lækkert de stiller gratis lånebil til rådighed, undrer mig stadig over hvorfor ingen autoriserede værksteder kan finde ud af det.

/Thomas

[BWJ]

Brug Gørløse Autoimport (Mercedesspecialist), der får du god proff. behandling.

Har lige sendt dem en email - lækkert de stiller gratis lånebil til rådighed, undrer mig stadig over hvorfor ingen autoriserede værksteder kan finde ud af det.

/Thomas

Det er fordi de hader kunder

[Zoom]

Brug Gørløse Autoimport (Mercedesspecialist), der får du god proff. behandling.

Så har jeg været hos Gørløse Auto - er ret sikker på at de ved hvad de laver, men havde desværre også en oplevelse af "auto værksteder, som de er flest".

Forstået på den måde, at jeg før aflevering af bilen havde dobbelt, tripple og 4 dobbelt checket prisen med værkføreren over email og med mekanikeren over telefonen, som var blevet tildelt opgaven med min bil.

Fik at vide i email fra værkfører, hvad prisen var for et basis service og "hvis der var ekstra, kom det oveni" - det tog jeg som, at hvis der var noget udover service (pærer m.v.), var det selvfølgelig ekstra (klart!). Havde læst på hjemmesiden, at de ikke laver noget ekstra, uden at kontakte kunden først.

Mekaniker ringer så og siger nogle pærer er gået og at der intet er tilbage af skiver og klodser bag - får oplyst prisen på reservdele (inkl. moms!) og hele reparationen (også inkl. moms). Det var det.

Så ca. 2900 for service og 3300 for skiver/klodser - vidste godt det var tæt på med bremserne, så sagde OK for det hele og regnede med jeg ville få en regning på ca. 6500.

Møder op for at hente bilen og får en regning på næsten 10.000! For de havde sørme også skiftet nogle andre filtre og skiftet olie på bag differentialet - uden at ringe!

Hvad er det der gør, at ingen værksteder - absolut ingen - ringer og oplyser priser på ekstra arbejder, før de udfører det? Hvordan kan de regne med at man budgetterer med en pris og så bliver den 50% større end aftalt og så regner de med man bare har en ekstra muldvarp i reserve, som man kan flå?

Rent teknisk har jeg OK tillid til dem, men på alle andre plan er tilliden brudt.

Er bare TRÆT af konstant at prøve nye værksteder - der må der være bare et ærligt værksted derude, som man kan være glad for at komme på og som ikke flår en?

/Thomas

[BWJ]

Brug Gørløse Autoimport (Mercedesspecialist), der får du god proff. behandling.

Så har jeg været hos Gørløse Auto - er ret sikker på at de ved hvad de laver, men havde desværre også en oplevelse af "auto værksteder, som de er flest".

Forstået på den måde, at jeg før aflevering af bilen havde dobbelt, tripple og 4 dobbelt checket prisen med værkføreren over email og med mekanikeren over telefonen, som var blevet tildelt opgaven med min bil.

Fik at vide i email fra værkfører, hvad prisen var for et basis service og "hvis der var ekstra, kom det oveni" - det tog jeg som, at hvis der var noget udover service (pærer m.v.), var det selvfølgelig ekstra (klart!). Havde læst på hjemmesiden, at de ikke laver noget ekstra, uden at kontakte kunden først.

Mekaniker ringer så og siger nogle pærer er gået og at der intet er tilbage af skiver og klodser bag - får oplyst prisen på reservdele (inkl. moms!) og hele reparationen (også inkl. moms). Det var det.

Så ca. 2900 for service og 3300 for skiver/klodser - vidste godt det var tæt på med bremserne, så sagde OK for det hele og regnede med jeg ville få en regning på ca. 6500.

Møder op for at hente bilen og får en regning på næsten 10.000! For de havde sørme også skiftet nogle andre filtre og skiftet olie på bag differentialet - uden at ringe!

Hvad er det der gør, at ingen værksteder - absolut ingen - ringer og oplyser priser på ekstra arbejder, før de udfører det? Hvordan kan de regne med at man budgetterer med en pris og så bliver den 50% større end aftalt og så regner de med man bare har en ekstra muldvarp i reserve, som man kan flå?

Rent teknisk har jeg OK tillid til dem, men på alle andre plan er tilliden brudt.

Er bare TRÆT af konstant at prøve nye værksteder - der må der være bare et ærligt værksted derude, som man kan være glad for at komme på og som ikke flår en?

/Thomas

Hvis du havde en helt klar aftale, som her beskrevet, skulle du selvfølgelig heller ikke betale mere - præcis som du henviser til på hjemmesiden.
Der må være en misforståelse -

[Zoom]

Hvis du havde en helt klar aftale, som her beskrevet, skulle du selvfølgelig heller ikke betale mere - præcis som du henviser til på hjemmesiden.
Der må være en misforståelse -

Jeg fik forklaringen at basis service kun er præcist det - altså "basis service" - det er hvad der betales hver gang og indeholder forskellige test punkter, samt olieskift. Så sætter de tester på og bilen fortæller selv (via PC'en) hvad der anbefales at blive skiftet - ud fra kilometer, værdier og kørsels mønster. Det der anbefales er så det der bliver lavet totalt set og udgør så "servicet".

Det kunne han så godt have forklaret MEGET bedre!

Hvis der så kommer noget frem - udover det (her var det bremser og pærer), SÅ ringer de. Men ikke om de andre ad-hoc ting i selve service, så man kan jo reelt ikke vide hvor dyrt det bliver!

De skulle også checke nogle ting vedr. DPF følere (den kører pt. i nødprogram), så jeg havde noget at snakke ud fra, når bilen skal på værksted hos forhandleren på mandag, hvor jeg håber og krydser fingre for at de vil lave noget ved DPF på reklamation - men det udgjorde kun kr. 500 ud af de 10K, så det var ikke det der væltede læsset.

Læren må (desværre) være, at man skal spørge ind hver gang værkstedet nævner noget - også noget de "bare gør" - f.eks. "vi sætter bare en tester på når du kommer" betyder så underforstået "som du selvfølgelig betaler for", aldrig noget med god service, venlighed eller kundepleje - altid "MERSALG". Og der er ikke noget det hedder fast pris på lille eller stort service, som det er kendt fra VAG verdenen.

Det jeg så fik ud af det (forhåbentlig) er, at de mente helt klart at forhandleren skulle tage udgiften til rep, udskiftning eller renovering af DPF på sig, da jeg tidligere har haft fejl på en føler (udskiftet under garanti perioden), som kan være forvarsel på at DPF er på vej i havet - allerede på det tidspunkt burde forhandleren have reageret og gjort noget ved det.

Det der så også undrede mig var, at jeg undervejs diskuterede priser med dem, på nyt DPF (hvis jeg skulle være så uheldig). Fra start til slut svingede de først fra 5000 til 10.000 og sidst til 14-16.000 inkl. moms, men kun for selve delen - så kom montering oveni.

Der er immervæk langt fra 5-10.000 til 14-16.000 for en del - hvordan kan de slynge så forskellige priser ud?

/Thomas

[NCL]

Der er immervæk langt fra 5-10.000 til 14-16.000 for en del - hvordan kan de slynge så forskellige priser ud?
/Thomas

Det ved jeg ikke, men de 14-16 passer meget godt med den pris jeg fik for et nyt partikelfilter hos MB.
Jeg endte med at købe et brugt på ebay (kørt 30.000) for 5.000, som JTC monterede på en time.

[dieselsmoker]

Og mht det oprindelige spørgsmål, så har jeg benyttet Skorstensgaard i Ballerup en gang, (to besøg) og fik et godt indtryk af deres vilje, ærlighed, kompetencer og priser. Det var godt nok med en Volvo. Men alligevel. Der var også fri lånebil.

/Claus